El producto viene de refinería
Trabajamos con Trafigura Argentina S.A. (Puma) y Raízen Argentina (Shell). El material tiene trazabilidad hasta su origen y no depende de reprocesos de terceros.
Distribuidora industrial — Asfalto Flumat S.R.L.
Asfaltos y combustibles
Cemento asfáltico, modificados, emulsiones, pinturas viales, fuel-oil y lubricantes. Con flota propia, entregamos en obra en todo el país.
Desplazar
- Línea
- 09 productos
- Flota
- Cisternas calefaccionadas
- Origen
- 02 proveedores
- Cobertura
- Distribución nacional
Producto de origen
Trafigura Argentina S.A.Puma
Raízen ArgentinaShell
CUIT 30-71708575-9Sociedad de responsabilidad limitada
01La empresa
Un eslabón
operativo, no
un intermediario
Comercializamos y distribuimos materiales asfálticos, combustibles, fuel-oil y lubricantes para obra vial pública y privada desde Lanús Este, Buenos Aires.
Entregamos con flota propia
Las cisternas son de la empresa. La condición en que el ligante llega al obrador es parte de lo que vendemos.
- Razón social
- Asfalto Flumat S.R.L.
- CUIT
- 30-71708575-9
- Domicilio
- Salta 893, B1824AWG Lanús Este, Provincia de Buenos Aires, República Argentina
- Actividad
- Comercialización y venta de asfaltos, combustibles, fuel-oil y lubricantes
- Alcance
- Distribución nacional con flota propia
Carpeta compactadaEl material, ya puesto en obra
Cómo transportamos el asfalto
02Cómo lo transportamos
Calentadores eléctricosTransportamos el producto entre 140 y 160 °C
Nuestras cisternas llevan calentamiento eléctrico: sostienen esa ventana durante todo el trayecto, hasta la descarga en obra.
El caso inverso
Las emulsiones exigen lo contrario
No se transportan calientes: el exceso las rompe y el frío bajo cero les congela la fase acuosa.
03Línea de productos
Nueve productos.
Tres sistemas de
clasificación.
Abrí la ficha de cada producto para ver norma, valores de ensayo y usos previstos.
Asfalto CA30
IRAM-IAPG A 6835
Uno de los grados más consistentes de la escala argentina: alta rigidez a temperatura de servicio y baja susceptibilidad al ahuellamiento.
Asfalto 70/100
IRAM 6604
El grado de consistencia intermedia de uso más extendido en la zona templada del centro del país.
Asfaltos modificados
IRAM 6596
El polímero reduce la susceptibilidad térmica del ligante: rigidez en caliente y flexibilidad en frío, con mejor comportamiento a fatiga y mayor adherencia.
Emulsiones de rotura rápida
IRAM 6691 / 6698
Dispersión de glóbulos de cemento asfáltico en fase acuosa que rompe casi de inmediato al contacto con el árido.
Emulsiones de imprimación
IRAM 6691
Baja viscosidad y bajo residuo asfáltico para penetrar en los poros de la base no tratada y anclar la capa asfáltica siguiente.
Emulsiones súper estables
IRAM 6691 / 6698
La rotura se retarda deliberadamente para dar tiempo de mezclado, transporte y colocación antes de que el ligante coalesca.
Pinturas viales
IRAM 1221
Acrílicas de aplicación en frío y termoplásticas de aplicación en caliente, con microesferas de premezclado y de sembrado.
Panes de brea
IRAM 6838
Asfaltos seleccionados modificados con SBS, sólidos a temperatura ambiente y vertibles en caliente. Se comercializan en panes de unos 10 kg.
Asfalto en frío
EMA
Áridos mezclados con emulsión sin calentar, que fragua a temperatura ambiente por rotura de la emulsión y evaporación del agua.
04Logística y flota propia
La entrega
es parte
del producto
Casi nadie que vende asfalto habla de cómo lo entrega. Nosotros empezamos por ahí: flota propia y despacho atado al cronograma real del obrador.
Por encima de 100 °C la carga se encuadra como Clase 9, ONU 3257. Con unidades propias, el estándar documental y operativo se sostiene de punta a punta.
- Flota
- Propia
- Cisternas
- Calentador eléctrico
- Cobertura
- Nacional
- Base operativa
- Lanús Este
Destinos frecuentes
- Lanús Estebase
- Salta
- Posadas
- Tucumán
- Resistencia
- Córdoba
- Rosario
- Mendoza
- Mar del Plata
- Bahía Blanca
- Neuquén
- Bariloche
- Comodoro Rivadavia
- Río Gallegos
Base operativa
Destino
Esquema de alcance
Registro fotográfico
La flota,
sin banco de imágenes
Ninguna de estas fotografías es de stock. Son las unidades que salen a despachar, fotografiadas en planta y en ruta.
05Por qué Flumat
Lo que nos diferencia
Flota propia
Camiones cisterna propios. La entrega la hacemos nosotros: es parte del producto.
Control de temperatura
Transportamos el ligante entre 140 y 160 °C. Llega en condiciones de bombeo y de pliego, no simplemente caliente.
Distribución nacional
Despachos desde Lanús Este hacia obra en todo el país, coordinados con el cronograma de la planta asfáltica o del obrador.
Línea completa
Cementos asfálticos, modificados, las tres familias de emulsiones, pinturas viales, selladores y asfalto en frío. Un solo proveedor para toda la obra.
Origen de refinería
Trafigura Argentina (Puma) y Raízen Argentina (Shell) como proveedores. El material tiene trazabilidad hasta su origen.
Asesoramiento técnico
Qué ligante para qué mezcla, qué emulsión para qué agregado, qué ventana de aplicación. Se vende criterio además de producto.
06Cómo se trabaja
De la consulta
al obrador
Cuatro pasos y un solo interlocutor. Entre la cotización y la descarga el pedido no cambia de manos.
-
01
Consulta
Producto, volumen estimado y destino de obra. Con eso alcanza para arrancar.
Teléfono · Correo -
02
Cotización
Devolvemos precio, disponibilidad y qué ligante corresponde a esa mezcla.
Con criterio técnico -
03
Programación
La fecha de despacho se acuerda contra el cronograma real del obrador.
Cisterna asignada -
04
Entrega
Sale de planta en unidad propia y llega dentro de la ventana de aplicación.
Lanús Este → obra
07Principales proveedores
El origen
del material
tiene nombre
Publicamos quién refina el producto que vendemos: es la primera pregunta de todo comprador técnico.
Trafigura Argentina S.A.
Marca Puma
Operador global de materias primas energéticas con presencia industrial y comercial en Argentina. Abastece la línea de combustibles y derivados con la que trabajamos.
Raízen Argentina
Marca Shell
Licenciataria de la marca Shell en Argentina y operadora de refinación y distribución en el país. Respalda nuestra provisión de asfaltos y lubricantes.
08Preguntas frecuentes
Lo que se
pregunta antes
de comprar
¿Tu caso no está acá? Escribinos y lo respondemos con el producto sobre la mesa.
Nueve líneas: cementos asfálticos, emulsiones, asfaltos diluidos, modificados, fuel-oil, gasoil, naftas, lubricantes y grasas. El detalle de cada una está en línea de productos.
Entregamos con flota propia. La base operativa está en Lanús Este, provincia de Buenos Aires, y el alcance de distribución es nacional.
Las cisternas llevan calentador eléctrico y transportan el producto entre 140 y 160 °C durante todo el trayecto, no sólo en la carga.
Trafigura Argentina S.A. (marca Puma) y Raízen Argentina (marca Shell). Publicamos el origen porque es la primera pregunta de todo comprador técnico.
Por encima de 100 °C la carga se encuadra como Clase 9, ONU 3257. Al operar con unidades propias, el estándar documental y operativo se sostiene de punta a punta.
Sí. Qué ligante para qué mezcla, qué emulsión para qué agregado y en qué ventana aplicarlo. Se vende criterio además de material.
Con el producto, el volumen estimado y el destino de obra ya podemos responder con precio y disponibilidad. Por teléfono al +54 11 4249-0216 o por correo a asfaltosflumat@gmail.com.
09Contacto comercial
Decinos qué
producto y a
qué obra
Con el producto, el volumen estimado y el destino podemos responder con precio y plazo de entrega. Si todavía estás definiendo el ligante, lo vemos juntos.